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何氏贵宾会CQ9电子: 物有所值 测试广汽丰田iA5 豪华版

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厂商指导价
18.28万

  2019款 广汽丰田iA5(参数|询价)共有三个配置车型,分别是领先版、豪华版、尊贵版,三个配置车型的NEDC续航里程都是510km,主要是配置存在差异,笔者这次测试的车型是豪华版(即中配车型),厂商指导价为18.28万元,根据2020年3月广州市政府推出的提振汽车支持政策——《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》广州地区的个人消费者购买iA5新能源汽车能享受一万元政府补贴+一万元厂家补贴,换句话说就是:政策期间个人消费者购买iA5共计能够获得两万元综合性补贴。

城际高速工况续航测试:

  在测试iA5的城际高速工况续航之前,先在高速服务区使用直流充电桩为它充电,在电量充到100%跳枪时仪表盘显示续航里程为510km。此时,开启车辆的I-PEDAL模式(此模式下的能量回收等级默认为“高”)。之所以采用这样的设定,那是因为厂商工程师反馈这才是iA5续航里程最长的设定,大家也不妨做个参考。

  值得一提的是,以上的续航里程测试都是在I-PEDAL(单踏板)模式下测出来的成绩,在这种车辆设定下动能回收等级默认为“高”,驾驶员只需操作加速踏板即可控制车辆的加减速,因此动力输出会有明显的迟缓,并且每一次松开加速踏板就和深踩一脚刹车一样,如果频繁加减速,车内乘员的驾乘感受在这种突然加速突然减速的情况下,自然会大打折扣。

● 续航里程测试小结

  不论是高速工况续航里程还是低速工况续航里程,iA5和Aion S一样都拥有着较好的电耗表现,并且30-80%快充时间都足够短,17-20万元价位能买到这般续航里程的纯电动车,而且是广汽丰田生产制造的车型,我认为是物有所值了

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文章标签: 电动车试驾评测 AH-100评价体系 紧凑型车试驾评测
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  • 广汽丰田iA5 2019款 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    测试文章:物有所值 测试广汽丰田iA5 豪华版
    评测编辑-何家荣:

    iA5除了高速工况的续航里程差点意思以外,低速工况并没有明显的短板,续航里程方面还是令人满意的;外观虽然不及Aion S有设计感,但内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,整体还是不错的。

    评测编辑-王子平:

    iA5给我最大惊喜就是它扎实的续航里程。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现459km的续航,城际高速工况可以实现355km的续航,又是一款不错的纯电动合资新车。

    评测编辑-苏炜祺:

    iA5作为广汽丰田旗下又一款量产纯电动轿车,它和广汽新能源Aion S有着许多相似的地方,比如整车的造型线条、轮廓等,但是广汽丰田在一些细节的地方(像装配精度、车身涂面、行驶噪音)做出了200多项改善,并将车辆放在了广汽丰田的广州工厂生产,因此iA5在质量以及品控方面都比Aion S更有优势。

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